김명호 경상북도의회 건설소방위원장은 9월 20일 경상북도 건설도시국과 안동시 도시건설국 간부들과 함께 건설소방위원회 전문위원실에서 간담회를 개최했다.

이번 간담회는 현재 안동시와 도청신도시를 연결하는 도로는 국도 34호선을 경유하는 단일 노선으로 교통량 분산을 위한 새로운 진입도로 개설이 시급하다는데 인식을 같이하고, 안동시 옥동에서 하회마을 사거리간 신도청 직행노선을 국가지원지방도로 승격시켜 4차로를 신설하는 안을 국토교통부에 건의하고 반영되도록 적극 노력하기로 의견을 모았다.

최근, 도청이전과 함께 주민입주가 본격화되면서 안동시에서 신도청에 이르는 주간선도로인 국도 34호선(4차로)의 교통량이 폭증되어 출·퇴근 시간에 심각한 교통정체가 발생되고 있다. 특히, 가까운 장래에 신도시가 활성화되고 중앙선 복선전철화 사업이 완료되면 교통상황은 더욱 악화될 것이므로 이에 대한 교통소통 개선방안 도출이 시급한 과제로 대두됐다.

또한, 금년 말 안동∼영덕간 동서4축 고속도로가 개통되면 신석-교리간 국도대체우회도로의 교통량이 급증할 것이고, 포항∼안동간 국도확장사업이 완료되면 포항과 경주방면에서 진입하는 교통량이 폭증할 것이 불 보듯 뻔하다.

당초 안동시는 도청유치에 성공하면 현 국도 34호선을 왕복 6차선(현재 왕복 4차선)으로 확장하기로 계획했으나 현재까지 도로 확장은 이뤄지지 않고 있다. 현재는 인근 땅 값이 천정부지로 올라 이 도로를 확장하는데 막대한 예산이 소모된다.

그렇다고 이대로 있을 수도 없다. 안동 주민들은 도청 유치 후 예천과 비교하며 "도청유치 후 안동에서 제대로 한 것이 뭐가 있냐?"며 "예천군청에서 도청으로 진입하는 도로를 새롭게 개설하는 등 발 빠르게 움직이고 있는데 안동시는 도청 이전지 기반시설에만 신경 쓰고 진입도로 등은 여전히 변한 것이 없다."고 자적하고 있다.

이어 "도청 신도시가 완공되면 현 34번 국도는 더 많은 차량들이 몰리고, 도로 상황이 열악하면 경제권 마저 예천에 뺏길 처지."라며 "이제라도 안동시와 국회의원 등 지역 정치권에서 이런 부분에 대한 문제점을 인식하고 이에 대한 대책을 수립해야 한다."고 강조했다.

한편, 김명호 위원장은 "신도청 시대가 개막하고, 하회마을의 세계문화유산 등재로 관광객이 급증하면서 안동시에서 신도청에 이르는 국도34호선은 조만간 마비상태가 될 것이라고 우려하고, 신규 직행노선을 신설하는 도로건설계획과 기존 국도34호선의 확장도 건설교통부에 지속적으로 건의하여 반영되도록 노력하겠다."고 밝혔다.

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2016-09-20 18:33:01 / 피현진 기자(mycart@ugn.kr)

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